MagPad przykleja się do dowolnej metalowej powierzchni — karoserii, maski, podnośnika czy szafki narzędziowej. Im większa gęstość magnesów w danym miejscu, tym silniejsze trzymanie, dlatego mata najlepiej sprawdza się na płaskich, gładkich elementach karoserii. Na powierzchniach niemetalowych (np. drewnianym stole roboczym) strona magnetyczna nie przyklei się do podłoża, ale druga strona wciąż świetnie trzyma narzędzia i drobne części ułożone na macie.

Nie — dzieje się dokładnie odwrotnie. Elastyczna, silikonowa powłoka amortyzuje kontakt metalu z karoserią i działa jak bufor ochronny, więc to mata chroni lakier, a nie zagraża mu. Producenci warsztatów testowali MagPad na świeżo lakierowanych elementach bez żadnych śladów po wielu godzinach użytkowania.

Magnesy neodymowe klasy N42 rozmieszczone są w gęstej siatce pod całą powierzchnią, dzięki czemu mata utrzyma komplet nasadek, klucz płaski, a nawet miskę pełną śrubek — również w pozycji pionowej na masce czy podnośniku. W praktyce oznacza to, że możesz odłożyć cały zestaw narzędzi używanych do jednej naprawy i mieć pewność, że nic nie spadnie podczas pracy.

Masz 30 dni od otrzymania przesyłki na przetestowanie MagPada w realnych warunkach pracy — bez podawania przyczyny możesz go zwrócić i odzyskać pełną kwotę. Wystarczy napisać do nas mailowo, a wyślemy prostą instrukcję zwrotu — cały proces zajmuje kilka minut.

Tak, powłoka jest odporna na oleje, smary i płyn hamulcowy, więc regularny kontakt z chemią warsztatową nie zostawia trwałych plam. Wystarczy przetrzeć matę wilgotną szmatką albo użyć delikatnego środka odtłuszczającego, żeby wróciła do stanu jak nowa — nie wymaga specjalnej konserwacji ani suszenia.

Owszem — mata jest lekka, elastyczna i łatwo się zwija, więc bez problemu zabierzesz ją w bagażniku na wyjazd, kemping czy do serwisu mobilnego. Po zwinięciu zajmuje niewiele miejsca, a magnesy nie tracą siły przyciągania nawet po wielu cyklach rozkładania i składania.